PURE ELECTRIC
Mobilité urbaine
PURE ELECTRIC Air 3 Pro mat noir
- TROTTINETTE PURE ELECTRIC AIR 3 PRO MAT
- DISPO. DES PIÈCES DÉTACHÉES : 5 ANS
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- Oui, le smartphone devient un vrai tableau de bord, affichage du kilométrage, puissance restante, mises à jour du logiciel
- Android et IOS
- Non
- Lithium Ion
- 355.20
- L'autonomie et la vitesse sont des éléments qui varient à la baisse selon que le poids de l'utilisateur et/ou la pente seront plus importants, le vent de face plus fort ou les températures plus basses.
- Jusqu'à 40 km
- Charge standard (6h)
- Oui, parfait pour le stationnement
- Non
- 10.00
- Tubeless
- Tubeless
- Non équipé
- Aux poignées
- Tambour + électronique
- Oui
- Non
- Sonnette
- Non
- 120.0
- 500 W
- 710 W
- Roue arrière
- Non communiqué
- Rapide (25 km/h)
- 19
- 18.0
- 16.90
- Oui
- Avant et arrière
- Oui, permet de visionner des informations relatives à la conduite (autonomie batterie, distance parcourue, mode de vitesse, etc.)
- Oui
- Non
- IPX5 : Produit résistant aux éclaboussures et projections d'eau venant de toutes les directions. Non étanche
- Non
- Non
- 120
- 113 x 115 x 55 cm
- 113 x 46 x 55 cm
- Poids standard (16,9 kg)
- Protégez-vous en portant casque, genouillères, coudières. Rendez-vous visible en portant un gilet rétroréfléchissant et équipez-vous d'un éclairage la nuit. Soyez attentif aux piétons et adaptez votre vitesse aux conditions de circulation.
- Circulation autorisée sur voie publique.
- Adaptez votre vitesse et méfiez-vous des revêtements (pavés, gravillons, route humide...) qui peuvent facilement vous déstabiliser. Respectez la réglementation routière
- La souscription à une assurance responsabilité civile est obligatoire pour l'usage des trottinettes électriques. Il est également conseillé de souscrire à une assurance dommages corporels et matériels.
- Air 3 Pro mat noir
- PURE ELECTRIC
- Il est important dès le déballage et régulièrement de gonfler les pneus pour profiter de la meilleur autonomie possible
- Au déballage s'assurer de bien brancher le câble d'alimentation avant de venir positionner le guidon sur la potence